2026年6月1日，GA/T1028.4—2026《机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分：道路驾驶技能考试系统》正式实施，标志着我国机动车驾驶人道路驾驶技能考试迈入智能化、标准化、实战化新阶段。作为标准核心起草单位之一，三联交通深度参与标准研制、指标验证与实测落地，依托全链路自主可控技术，推出新一代科目三智能考试系统，以合规、精准、稳定、可追溯的硬核实力，助力各考场平稳切换新标，推动驾考从“应试流程”向“安全素养”深度转型。

一、政策符合性与技术路径：全面对标，精准落地

        本次升级严格对标GA/T1028.4-2026标准中表A.1系统应具备的计算机辅助评判项及评判要求（共82项）,明确和量化了大量的评判规则，统一评判参数，参数标准量化，评判更公正，同时将部分通用评判的规则拆分至项目评判中。

对标表A.2系统可具备的计算机辅助评判项及评判要求（共23项），提高路考系统在安全驾驶、防止应试操作等方面的构建智能化考试评判体系。

二、系统技术体现路考新面貌

1.构建标准化的自动评判逻辑

        新标明确量化判断：设定距离、时间、速度、转速、灯光、挡位等精确阈值，消除主观因素。

        逐条拆解GA/T1028.4-2026标准条款，明确每项评判的设置要求，明确语音播报内容，转化为标准化、可执行的评判规则，确保各考场评判一致、减少争议。

2.多传感器融合，智能化判断构建智能化考试评判体系

        系统可扩展符合表A.2系统可具备的计算机辅助评判项及评判要求。

        本次升级引入基于人工智能的环境感知技术，使科目三考试系统迈入智能化评判时代。核心设备包括毫米波雷达、高清摄像头、RTK厘米级高精定位、多源交叉验证系统, 融合雷达、视觉、定位、车辆总线数据，测距稳定，抗雨雾强光干扰,多角度采集环境信息，支持环境感知,确保评判准确可靠。

3.系统让考试全程看得更清晰：构建可追溯的数字化档案

        系统驾驶室/区音视频采集视频能清晰反映驾驶人座椅处考生考试时操作情况和副驾驶区随车人员情况，分辨率不小于（640×480）像素点，拍摄角度和清晰度能分辨脸部特征；

        项目中随机抓拍的考生图片，图片上叠加拍摄时间信息，精确到秒；图片分辨率不小于（640×480）像素点；

        每次评判生成完整数据包，支持事后回放、多维度核验，提升考试透明度与公信力。

4.增强系统健壮性：完善的系统自检机制，保障考试更流畅

        当出现音视频信号缺失时应能自动暂停考试，当采集的视频中出现摄像头被遮挡等异常情况时应能在控制中心监控设备上自动报警。

        当路考系统与机动车驾驶人考试管理系统之间因通讯中断不能实时传输信息时，应自动暂停考试。

        采用差分卫星定位进行评判的路考系统，应能实时检测定位状态，差分状态时才能进行考试，非差分状态时自动暂停考试。

        系统能保证稳定运行，可实现对车外环境目标检测，适合科目三运行、考试场景，成本可控，运维简便，性价比高。

三、整装待发，共筑智慧驾考新未来

         从标准起草到产品落地，从技术创新到全国交付，三联交通始终以提升驾驶人安全文明素养为初心，以全链路自主可控为技术底色，助力驾考行业向更智能、更公平、更实战、更安全迈进。

        GA/T 1028.4—2026 新标实施，是驾考智能化的新起点。三联交通将持续深耕道路交通安全领域，以稳定可靠的系统、快速响应的服务、持续迭代的技术，为全国车管所、考场、驾校提供一站式新标升级解决方案，与行业伙伴共筑平安交通、共享智慧驾考新未来！